2日目のメインはタウシュベツ橋見学ツアー！

凍った糠平湖を横断し「タウシュベツ川橋梁」を見に行きます。

雪の中を、スノーシューを履いて往復4キロ（3時間）歩きます。

「犬そり」も「馬そり」もありません…

ぁ…トイレもありません。汗

ただ、ひたすら橋を目指して歩きます…

朝から水分ひかえて、挑みましたよーーーっ！（橋を見に行くのは、2009年2月以来2度目です）

 

 

 

「旧国鉄士幌線」跡です

 

ポツンと1本残された巨木（推定樹齢250年）が、かつてこの辺りが「木材のまち」として賑わっていた頃の面影をとどめています。

この木は、中が空洞だったため切られずに残されたのだそーです。

昭和15年、周辺山林で伐採した木材を運ぶ目的で開通したのが旧士幌線（帯広－十勝三股）。

その頃の日本は、太平洋戦争前夜の時代～

鉄は軍備に使用するためわずかしか使用できず、コンクリートを主としてつくられたのが「タウシュベツ橋梁」

木材を運ぶ列車に耐えられるようにと、この形（アーチ橋）になったのだそうです

その後、

国道の整備や木材資源の減少によって廃線になり、糠平ダムが完成するとタウシュベツ橋は湖底に沈んでしまいます。

 

 

 

 

林をぬけて、ようやく湖上に…

 

とても珍しい「きのこ氷」も出現！

 

 

 鉄道の廃線により、アーチ橋も解体の危機に陥りますが、地元住民が主体となり「ひがし大雪鉄道アーチ橋保存会」を発足。

町が、34の橋と線路跡を譲りうけることになりました。

 

６－10月は水位が増すので湖底に沈み、１月頃に出現する「幻の橋」

 

 

 

最近は特に老朽化が進み、いつ崩落してもおかしくないのだそうです…

確かに、近くで見ると8年前よりはだいぶコンクリートが欠けているようです

 

 

 

太い針金のような鉄も、むき出しになっています

日本の「産業遺産」そして「北海道遺産」であるタウシュベツ川橋梁

いつまでも残しておきたい日本の、北海道の宝物。

 

 

 ツアーのようすは、その日の「十勝毎日新聞」夕刊でも大きく紹介されました

 

 

 

たくさん歩いた後はランチタイムです。

廃校になった小学校（東居辺小学校）を再利用したレストラン「トバチ」さん

 

寒いところから、急に暖かい室内に入り…ホッペが真っ赤に…

 

 

十勝ハーブ牛を100％仕様した手ごねハンバーグ！

ジュ―ジュ―と、鉄板の上から聞こえる「おいしい音」を聞きながら完食です。

「ごちそうさまでした！」

 

小学生仕様の、低い位置の手洗い。

ここを見なければ「旧小学校」とは気が付かない、おしゃれなレストランです！

 

 

 

 

 

 

 

つづく

 

おまけ

十勝川温泉の冬のイベント「彩凛華」が始まりました！

詳しくはコチラから（2月26日まで）